VW a recunoscut in luna septembrie ca 11 milioane de masini comercializate la nivel golobal au trisat la testele privind emisiile de noxe. De asemenea, compania a recunoscut de curand si ca alte 800.000 de masini vandute in Europa au probleme cu emisiile de dioxid de carbon. Daca testele de laborator arata ca masinile afectate au emisii de CO2 mai mari cu cel putin 10%, atunci soferii din intreaga Europa vor putea sa isi duca masinile inapoi la dealer si sa le vanda la pretul actual. Daca publicul ar putea sa nu fie foarte interesat de problemele cu noxele, in privinta celor cu emisiilor de CO2 acestea sunt mult mai importante, deoarece sunt strans legate de consumul de carburant. Volkswagen nu se asteapta sa cumpere inapoi toate cele 800.000 de masini cu probleme privind emisiilor de CO2, deoarece ar avea nevoie de circa 12 miliarde de euro in cazul in care valoarea medie a unui autoturism ar fi de 15.000 de euro. Acest lucru se intampla deoarece crede ca numarul final al vehiculelor afectate ar putea scadea dupa ce va termina noile teste si partial se asteapta ca nu toate sa treaca de limita de 10% in plus la CO2. Concomitent, grupul Volkswagen a mai anuntat ca alte 43.000 de masini noi inregistreaza un nivel "neverosimil" al dioxidului de carbon, potrivit Agerpres.ro. Costul scandalului emisiilor va ajunge probabil la aproximativ 25 miliarde de euro (26,8 miliarde de dolari) pana in 2017, au estimat analistii de la Barclays Plc. Grupul cauta sa se imprumute 20 de miliarde de euro (21,5 miliarde de dolari) pentru a avea un buffer financiar, necesar din cauza scandalului, scrie Bloomberg. ... Citeste intreg articolul pe adevarul.ro