VIDEO Cum functioneaza noul sistem al CFR de dirijare a traficului feroviar

VIDEO Cum functioneaza noul sistem al CFR de dirijare a traficului feroviar

Sistemul permite cresterea cu 25% a capacitatii de circulatie in statiile de cale ferata, reducerea timpului de efectuare a parcursurilor la intrare in statii, coordonarea automata a traficului cu sistemul de informare a publicului calator, prin actualizarea in timp real a informatiilor pe panourile de afisaj din gari si de la peroane.

acum 71 luni (28 Mar 2018)

Sistemul permite cresterea cu 25% a capacitatii de circulatie in statiile de cale ferata, reducerea timpului de efectuare a parcursurilor la intrare in statii, coordonarea automata a traficului cu sistemul de informare a publicului calator, prin actualizarea in timp real a informatiilor pe panourile de afisaj din gari si de la peroane. Dirijarea traficului feroviar se realizeaza, de asemenea, din cel mai modern Centru de Management al Traficului, amplasat in Arad, de unde se coordoneaza in sistem computerizat toata circulatia trenurilor de pe tronsonul Frontiera - Curtici - Arad - Glogovat, prin utilizarea unor echipamente si tehnologii de ultima generatie care transmit in timp real dispecerilor informatii despre parcursul trenurilor, viteza de circulatie, starea tehnica a componentelor infrastructurii, gradul de incalzire a osiilor trenurilor, precum si date necesare organizarii traficului in statiile de cale ferata", anunta CFR. Potrivit companiei, aceasta noua tehnologie de monitorizare si coordonare in sistem computerizat a traficului feroviar "permite cresterea cu 25 % a capacitatii de circulatie in statiile de cale ferata, reducerea timpului de efectuare a parcursurilor la intrare in statii, coordonarea automata a traficului cu sistemul de informare a publicului calator, prin actualizarea in timp real a informatiilor pe panourile de afisaj din gari si de la peroane". "Sistemul european de semnalizare si dirijare a traficului feroviar, ERTMS/ETCS nivel 2/GSM-R, implementat pe tronsonul Frontiera - Curtici - Arad - Km 614 ofera operatorilor de transport o infrastructura modernizata interoperabila la nivel european, iar calatorilor servicii de transport la standarde europene, prin cresterea gradului de siguranta si durate mai mici de calatorie", a declarat Ion Gavrila, director general al CFR SA, citat in comunicatul de presa. Proiectul de modernizare a tronsonului Frontiera - Curtici - Arad - km 614 pentru circulatia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h a fos... Citeste intreg articolul pe adevarul.ro