Romania, sub asediul rablelor. Cate masini la mana a doua au fost inmatriculate in 2017
Specialistul spune ca pericolul mare care vine de la masinile second-hand nu este reprezentat de norma de poluare mai mica, ci de modul deficitar de intretinere a acestora, care poate genera poluare. "Forma finala a taxei trebuie sa aiba un singur scop, pentru ca si eu, si Guvernul Romaniei, si cred ca fiecare dintre noi ne dorim sa traim intr-un mediu curat, intr-un mediu sanatos, dar nu numai noi acum ci si generatiile viitoare, si suntem responsabili pentru acest lucru (...) Nu este o taxa si nu o sa fie o taxa de prima inmatriculare sau o taxa care sa-i penalizeze pe toti cei care isi cumpara o masina second-hand, va fi o taxa, sa spunem intre ghilimele, numai in vederea poluarii", a declarat, recent, ministrul Mediului, Gratiela Gavrilescu.
Potrivit datelor Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), in 2017 au fost inmatriculate 627.743 de autoturisme, cu aproape 58% mai multe decat in 2016.
Concret, parcul auto national a crescut la 7,63 milioane de masini, dintre care doar 200.000 sunt mai noi de 2 ani. Alte 1,2 milioane de automobile sunt mai vechi de 20 de ani, iar 255.000 au intre 3 si 5 ani.
In ceea ce priveste tipul de carburant, 3,46 milioane de autoturisme au motorizari pe benzina, in timp ce 2,51 milioane sunt Diesel. Cele mai multe, peste 300.000, au o vechime de peste 10 ani. Cele mai vechi de 6 ani numara aproximativ 224.000, iar masinile mai vechi de 20 de ani sunt 161.000.
Care este media de varsta a parcului auto national
Datele statistice mai arata ca mai bine de jumatate din masinile din Romania, adica circa 4,5 milioane, au peste 10 ani vechime.
Cea mai raspandita marca auto din Romania este Dacia (1.331.570 de autoturisme inmatriculate), urmata de Volkswagen (991.200), Opel (679.354), Ford (446.168) si Renault (321.569).
DRPCIV mai arata ca in Romania sunt inscrise in circulatie circa 23.000 de autobuze, din care 1.392 au mai putin de 4 ani si 8.900 peste 20 de ani. Peste jumatate din cele 26.000 de microbuze care circula in Romania sunt mai vechi de 10 ani.
Pericolul masinilor vechi
Mihai Cune, fondator si director general al portalului InspectorAuto.ro, a explicat, pentru "Adevarul", cum am ajuns la recordul de inmatriculari la masini vechi.
"Eliminarea timbrului de mediu este pricipalul factor care a impulsionat inmatricularile de masini second-hand. O alta cauza tine de cresterea economica, de puterea de cumpararea romanului. Tot mai multi romani si-au permis sa dea cateva mii de euro pe o masina la mana a doua.
Specialistul spune ca pericolul mare care vine de la masinile second-hand nu este reprezentat de norma de poluare mai mica, c... Citeste intreg articolul pe adevarul.ro