Farurile de pe litoral fac parte din sistemul de asigurare a navigatiei pe litoralul romanesc. Gheorghe si Sulina), sistemul mai este format dintr-un radiofar la Constanta, trei faruri de intrare la Mangalia, Constanta si Midia, trei grupuri de lumini de intrare la Mangalia, Constanta si Midia, patru semnale de ceata in Mangalia, Tuzla, Constanta si Sulina.

Directia Hidrografica Maritima este cea care transmite in regim de urgenta avertismente radio costiere si avertismente radio locale care se refera la siguranta navigatiei si conditiile meteorologice speciale, in limba romana si in limba engleza prin statia radio de coasta, pe frecventa de 500 Khz. Istoria farurilor de pe litoral

Farul de aterizare de la Mangalia a intrat in functiune in anul 1958. Inalt de 42 metri, farul are un turn de forma paralelipipedica, de culoare alba, din piatra, avand in varf o cupola rotunda alba. Are o lumina alba cu grup de doua sclipiri, cu perioada 5,5 secunde si vizibilitate 22 mile marine. Inaltimea luminii de la nivelul marii este de 72 metri.

Farul de intrare Mangalia, inalt de 21 metri, a intrat in functiune in anul 1979, este situat pe extremitatea digului de nord-est in punctul ? Turnul farului este metalic de culoare gri , din zabrele, avand in varf o cupola rotunda alba. Pe farul de intrare Mangalia se mai afla instalat un semnal de ceata (nautofon) care emite litera "U" in codul Morse.

Lumina de intrare verde a intrat in functiune in anul 1979, este situata pe extremitatea pintenului digului de nord-est in punctul ? Are o lumina verde cu sclipiri, perioada 3 secunde, vizibilitate 5 mile marine, inaltimea luminii 15 metri, inaltimea constructiei 13 metri, este o cladire din beton de culoare bej, avand in varf o cupola rotunda verde.

Lumina de intrare rosie a intrat in functiune in anul 1979, este situata pe extremitatea digului de sud-est in punctul ? Ar... Citeste intreg articolul pe adevarul.ro