Romania va marca anul acesta o premiera in ultimele decenii - va inaugura de trei ori mai multi kilometri de cale ferata refacuta decat de autostrada.

Ministrul Transporturilor, Dan Costescu, a prezentat ieri bilantul la sase luni al institutiei pe care o conduce, precum si proiectele rutiere si feroviare care se vor finaliza pana la sfarsitul acestui an.

La capitolul autostrazi, obiectivele pentru 2016 sunt finalizarea loturilor 2 si 3 de pe tronsonul Lugoj-Deva si Soseaua de Centura a Bucurestiului, portiunea cuprinsa intre Autostrada Bucuresti-Pitesti si DN7 (Chitila). Aici sunt inclusi si cei 8,9 km de pe Centura Capitalei, care nu vor avea chiar profl de autostrada, existand si sensuri giratorii.

Este important de precizat faptul ca, potrivit ministrului, in luna septembrie a acestui an va fi reluata circulatia si pe celebrul tronson Cunta-Saliste, care a trebuit demolat dupa ce fusese inaugurat de Victor Ponta in campania electorala din noiembrie 2014. Pana la sfarsitul anului 2016, vor fi gata tronsonul Frontiera-Curtici-Arad-Radna, dar si unele loturi de pe tronsonul Coslariu-Sighisoara. Potrivit contabilizarii facute de ministru, in total se va putea circula cu viteze sporite pe aproximativ 160 km de cale ferata noua.

Intrebat de "Romania libera" daca faptul ca semnalizarea feroviara moderna va fi gata abia in 2018 nu va afecta cumva viteza de circulatie a trenurilor, Dan Costescu a raspuns negativ. "Constructorul va aranja organizarea de santier, astfel incat circulatia sa se desfasoare dupa sistemul vechi de semnalizare.

2016 va fi si anul in care se vor organiza licitatii semnificative atat la compania de drumuri, cat si la cea de cale ferata CFR SA. La CNADNR vor fi organizate licitatii pentru tronsonul de autostrada Nadaselu-Mihaesti-Suplacu de Barcau si pentru loturile 1 si 5 din autostrada Comarnic-Brasov. Pe acest din urma tronson va fi refacut inclusiv podul de peste Arges de la Gradistea, prabusit la in... Citeste intreg articolul pe romanialibera.ro