Preturile pornesc de la 90 lei pentru un bilet Oradea- Bucuresti si includ taxele aeroportuare, un bagaj de mana, un bagaj de cala de maximum 32 kg, un sandvis si o bautura racoritoare. Cel mai scump bilet s-a vandut cu 439 lei, pretul fiind mai mic insa decat cel perceput de Tarom sau decat un bilet de tren la vagonul de dormit.

Directorul Aeroportului Interenational Oradea, Gheorghe Pasc, a mentionat ca, in prezent, o comisie analizeaza cele trei oferte depuse de "trei grupuri mari" pentru construirea noului terminal. Termenul de constructie a noului terminal va fi de 12 luni de la semnarea contractului.

La final, actualul terminal va fi folosit doar pentru plecari in curse interne, iar cel nou pentru sosiri curse interne, sosiri si plecari curse externe.

"Cand vom intra in spatiul Schengen vom avea mai putine curse externe, pentru ca cele in Uniunea Europeana vor fi considerate curse interne", a mentionat Pasc.

Tot el a precizat ca pentru a rezolva problema aglomeratiei, va fi reconfigurat spatiul pentru a mari zona de asteptare si va fi marita parcarea aerogarii oradene prin mutarea gardului inspre cladire si cu desfiintarea parcarii destinate personalului Aeroportului. Directorul comercial al Blue Air, Tudor Constantinescu, a mentionat ca Oradea - Bucuresti, cu conexiune cu Iasi, este a cincea ruta interna directa cu Capitala operata de compania romaneasca. Aceasta cursa este un pariu pe care avem premisele sa credem ca l-am castigat", a declarat Constantinescu, adaugand ca aceasta legatura aeriana creste sansele de dezvoltare ale Oradiei, oferint posibilitatea cresterii relatiilor de afaceri si cresterea vizibilitatii regiunii.

Reprezentantul Blue Air a mai mentionat ca prin aceasta cursa, timpul de calatorie intre Oradea si Iasi s-a scurtat considerabil, ajungand la doar doua ore. El a amintit ca, in perioada estivala, vor fi operate, de la... Citeste intreg articolul pe adevarul.ro