Acestea au explicat, astfel, de ce nu zboara TAROM prin Rusia, in conditiile in care autoritatile de la Bucuresti au anuntat, in martie, deschiderea cursei Bucuresti-Beijing, care ar urma sa survoleze teritoriul Federatiei Ruse. Niciun raspuns de la Moscova

Conducerea companiei a incercat de mai multe ori sa obtina drept de survol, a trimis mai multe scrisori Guvernului rus pentru a-i solicita acest lucru, a incercat sa ia legatura cu ei si prin Ministerul Transporturilor, si prin Ministerul de Externe. Acesta nu a venit cu niciun raspuns de la Moscova", au declarat sursele din TAROM, citate de Mediafax. Ar fi cea mai scurta distanta Bucuresti-Beijing

Din punct de vedere economic, traversarea spatiului aerian al Federatiei Ruse pentru a ajunge la Beijing este cea mai viabila solutie, fiind cea mai scurta distanta si o singura taxa de platit.

TAROM are o flota de 23 de aeronave, din care jumatate au peste 20 de ani vechime.

Compania aeriana TAROM va incheia acest an cu pierderi de opt milioane de lei, conform bugetului de venituri si cheltuieli.

TAROM are circa 2.000 de salariati, isi desfasoara activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor si este membra a aliantei SkyTeam din anul 2010.

Compania nationala opereaza peste 50 de destinatii proprii si destinatii deservite de partenerii code share. ... Citeste intreg articolul pe adevarul.ro