Toti sefii politici ai AVAS au conlucrat fructuos pentru ca, prin interpusi, omul de afaceri Adrian Gardean sa puna mana pe un teren in Baneasa, una dintre cele mai scumpe zone din Capitala. Se intampla in 2007, cand pamantul era cotat pe piata la 100 de milioane de euro. Gardean l-a primit pentru numai jumatate de milion de euro, prin intermediul Aviatiei Utilitare Bucuresti S.A.

Povestea Aviatiei Utilitare Bucuresti SA a inceput acum peste 50 de ani. Intre anii 1975 si 1980, era considerata una dintre cele mai dezvoltate unitati de transport aerian medical din estul Europei, pentru ca efectuase 52.000 de curse sanitare, fusesera transportati 45.000 de bolnavi, dar si zeci de tone de sange si medicamente. Astfel, a luat nastere Aviatia Utilitara Bucuresti SA, care urma sa execute intretinerea tehnica si reparatii la aerobazele din Bucuresti, Pitesti si Brasov. Ulterior, societatea a fost vanduta companiei Benefica SA, controlata de Dan Voiculescu, prin Grupul Industrial Voiculescu si Compania (GRIVCO). In 2000, firma lui Voiculescu a incercat preluarea terenurilor de la Ministerul Transporturilor, dar ministrul de atunci, Traian Basescu, a sustinut ca acestea apartin Aeroportului Baneasa. Conform articolelor de presa de atunci, ministrul Traian Basescu atentiona firma controlata de Voiculescu ca terenurile pe care isi desfasoara activitatea vor putea fi doar concesionate, si asta numai daca Aviatia Utilitara si-ar fi pastrat specificul de aviatie.

Citeste dezvaluirea integrala in editia print de joi a ziarului Romania libera, disponibila la toate chioscurile de difuzare a presei! ... Citeste intreg articolul pe romanialibera.ro