>

Sigur, am avut parte de situatii dramatice, mai ales in Africa, in state unde era in curs o lovitura de stat si unde am asistat la evacuari de urgenta, in disperare chiar, a rezidentilor europeni care erau preluati de avioane militare de transport. Se adunasera in diverse puncte stabilite pentru cazuri de urgenta de unde erau transportati de camioane militare escortate de vehicule blindate, ducand cu ei un minimum de bagaje, adesea numai o sacosa in care aveau documente si un schimb de haine, tocmai pentru a face evacuarea cat mai rapida si a fluidiza procesul, totul sub presiunea luptelor care se desfasurau in imediata apropiere....

Sigur, si acum in cazul aeroportului de la Bruxelles, stiam ca s-au luat masuri exceptionale pentru a crea un punct de acces spre zona de imbarcare dat fiind ca, in urma atentatelor, holul de plecare a fost distrus si nu va fi din nou operational decat undeva spre finalul acestui an.

Dar, in acelasi timp, credeam ca au fost luate si masurile de siguranta suplimentare, adica bariere succesive de control, cu un prim filtru complet la intrarea pasagerilor. Asta deoarece atentatele care s-au produs in zona de check-in s-au dovedit ca au fost posibile tocmai fiindca, asa cum sunteti si dumneavoastra obisnuiti, toti pasagerii (adeseori insoti de famiile care vor sa-i conduca pana unde este posibil, adica la punctul control pasapoarte) intrau cu bagaje, fara control si doar cu camere de supraveghere presupuse a trimite in timp real imagini spre computerele care sa realizeze recunoasteri faciale, sa le compare cu bazele de date si, eventual, sa transmita un semnal de alarma catre echipele de securitate.

Informatia de baza este ca trebuie sa fii la aeroport cel putin cu trei ore inainte de momentul plecarii avionului. Dupa ce cobori din taxi, autobuz sau, de cateva zile, si din tren, esti dirijat pe un drum care te duce prin cateva etaje ale parcarii de vizavi de aeroport, ajungand astfel la prima co... Citeste intreg articolul pe adevarul.ro