Obiectivul acestui nou Canal Suez a fost dublu : relansarea economiei egiptene si > actualei puteri de la Cairo pe scena internationala. Lunga de 72 de kilometrii, noua cale navigabila va permite la orizontul anului 2023 dublarea traficului pe aceasta artera esentiala ce leaga Marea Rosie de Marea Mediterana. Pe termen mediu si lung 97 de vase vor putea trece zilnic prin canalul Suez contra > 49 actualmente. In plus noua artera va permite o circulatie in cele doua sensuri lucru ce va reduce de la 18 la 11 ore timpul de asteptare pentru vapoarele care vor sa treaca dinspre o mare spre alta. " Mesajul pentru public si investitorii straini este clar: guvernul de la Cairo e capabil sa duca la bun sfarsit proiectele" noteaza AFP. 11 luni de munca Prima varianta a Canalul Suez a fost construita acum 146 de ani si a devenit treptat una dintre caile navigabile cele mai frecventate din lume si un punct-cheie pentru comertul mondial. Noua artera si largirea celei existente a necesitat doar 11 luni de lucrari pentru un cost de aproximativ 9 miliarde de dolari. Constructorii, pusi sub conducere armatei, au evacuat peste 250 de milioane de metrii cubi de nisip si pamant pentru acest nou canal care a fost terminat chiar cu cateva zile inainte de termenul limita dat de seful statului. Presedintele Sisi a dorit sa arate ca acorda prioritate securitatii, asa se explica prezenta speciala a presedintelui Frantei la inaugurare, dupa ce autoritatile de la Cairo anu anuntat ca au comandat 24 avioane de lupta franceze Rafale, mai multe dispozitive fabricate de Dassault Aviation, o fregata multirol. Presedintele Frantei invitat si in calitate de compatriot al lui Ferdinand de Lesseps, cel care a proiectat primul canal Suez in secolul 19. La ceremonia de inaugurare au mai fost prezenti zeci de lideri straini, inclusiv premierul Rusiei, Dmitri Medvedev. Descoperiri arheologice din zona Canalului Suez Faraonii au visat sa deschida un drum de la Marea Mediterana la Marea Rosie. Cu mult inaint... Citeste intreg articolul pe adevarul.ro