A fost crescuta si educata la scoli inalte, indreptandu-se catre o cariera de avocat. A studat Stiintele Juridice si a obtinut dreptul de a practica meseria de avocat intrand in Barou. La 24 de ani s-a indragostit de zbor si avioane 18 august 1933 a fost ziua care i-a schimbat Irinei Burnaia destinul. Pentru ca a fost nevoita sa ajunga la Constanta cat mai repede, a apelat la cel mai rapid mijloc de transport, zburand pe ruta Bucuresti-Constanta, cu un avion pilotat de Petre Ivanovici. Cateva zile mai tarziu, dupa zbor, l-a cautat pe pilot si i-a cerut sa o invete sa zboare. Desi se spune ca initial a fost sceptic, instructorul a acceptat propunerea tinerei de doar 24 de ani. Ivanovici a fost cel care a ajutat-o pe teleormaneanca sa obtina brevetul de zbor. Irina Burnaia a obtinut in 1933 brevetul grad I si grad II pentru avioane de turism, devenind astfel cea de-a treia femeie pilot din Romania, dupa Elena Stoenescu Caragiani si Ioana Cantacuzino. Tanara avea la vremea respectiva doar 24 de ani. Primul zbor peste Carpati cu un IAR 22, in 1934 Irina Burnaia a fost prima femeie din Romania care a surolat Muntii Carpati. Avionul a fost construit la Brasov si, fiind prea nerabdatoare pentru a astepta la Bucuresti terminarea constructiei, Irina si-a petrecut zile intregi in uzina pana cand avionul a fost gata. A efectuat un zbor deasupra Vaii Prahovei si s-a indreptat spre Buzau, unde a aterizat pentru a-i saluta pe instructorii si elevii Scolii de pilotaj de la Zilistea. A decolat iar pentru a survola Rosiorii de Vede, oras din judetul sau natal. A aterizat intr-un final la Baneasa, dupa un zbor de succes devenind astfel prima femeie care a trecut, in zbor, peste Carpati. Zbor Bucuresti-Cape Town Un an mai tarziu, Irina a plecat in aventura vietii ei insotita de pilotul care a invatat-o sa zboare. La 3 ianuarie 1935, impreuna cu Petre Ivanovici, Irina a pornit intr-un raid de mare anvergura pe ruta Bucuresti-Cape Town din Africa de Sud. Dupa o cursa plina de peripeti... Citeste intreg articolul pe adevarul.ro