Pentru sectorul transporturilor, noul program prevede elaborarea planului de reforma institutionala pentru companiile din subordinea Ministerului Transporturilor care deruleaza proiecte de infrastructura majora si imbunatatirea performantei acestor societati prin consolidarea sustemului de guvernanta corporativa. De asemenea, Ciolos propune ca ministerul ce urmeaza sa fie condus de Dan Costescu sa continue implementarea proiectelor de infrastructura de transport din domeniul feroviar si rutier cu finantare din fonduri europene pentru a finaliza fostul coridor IV de transport rutier si coridorul IV de transport feroviar. In plus, sa atraga fonduri europene si imprumuturi de la institutiile financiare internationale pentru a dezvolta proiectele din Master Planul General de Transport, sa dezvolte infrastructura Aeroportului Bucuresti si a celorlalte aeroporturi din tara. Totodata, Ciolos propune elaborarea unui Cod de Transport al Romaniei, cu reglementari clare in domenii de interes pentru politica de transport. Atragerea romanilor din diaspora Dupa ce Patronatul Tinerilor Intreprinzatori din Romania (PTIR), condus de Florin Jianu, fostul ministru pentru IMM, mediu de afaceri si turism, a acuzat lipsa obiectiveloe privind IMM-urile, turismul sau tineretul din programul de guvernare, Ciolos a introdus in documentul trimis marti Parlamentului noi obiective ce vizeaza aceste domenii. De asemenea, vrea sa formuleze un pachet de politici pentru cresterea gradului de ocupare a fortei de munca, sa stimuleze atragerea si reintegrarea romanilor din diaspora si sa instituie un mecanism de consultare regulata cu mediul de afaceri. MTO nu se renegociaza Pe de alta parte, varianta imbunatatita a programului de guvernare nu mai include punctul referitor la renegocierea MTO (obiectivele pe termen mediu - Medium Term Objectives), care prevede o tinta de deficit bugetar negociata de 1,1% din PIB in 2016. ... Citeste intreg articolul pe adevarul.ro